El Contrato de Seguro en la Contratación Internacional Aspectos Generales

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  El Contrato de Seguro en la Contratación Internacional Aspectos Generales
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  Universidad de Costa RicaFacultad de Derecho Posgrado: Especialidad en Derecho Comercial Curso: Contratación Comercial Internacional IIEl Contrato de Seguro en la Contratación Internacional: Aspectos GeneralesEstudiante: renda Gloriana Soto !rti"Pro#esor: $SC% $auricio Par&s Cru"II Semestre' ()*+ ,ndice  Introducción-------------------------------%.reve /istoria------------------------------%%0Caracteres del Contrato del Seguro --------------------%%+De#inición del contrato de Seguro ---------------------%%1Partes del Contrato de Seguro -----------------------2!34eto del Contrato de Seguro -----------------------5Elementos del Contrato de Seguro --------------------- 5Instituto de Aseguradores de 6ondres------------------%-**7ipos de Póli"a de Seguro -------------------------*.Coaseguro 8 Reaseguro--------------------------%%*96lo8ds----------------------------------%*2;urisprudencia -------%-----------------------%*5Conclusión---------------------------------((i3liogra#&a---------------------------------(.Introducción 2   A través de la historia, el hombre ha buscado su seguridad y asegurarse la misma de diversasmaneras como por ejemplo diseñando mecanismos para proteger su vida, sus bienes y familia.Con el transcurso del tiempo, esa necesidad de seguro se ha extendido, fortalecido yperfeccionado, en forma paralela a los intereses que desea proteger. La asociacin de personas con el objetivo de asistencia y reparticin de los riesgos es unfenmeno natural en toda sociedad para el progreso de la misma. !l seguro es pues un temade gran relevancia dado que, en términos generales, cumple una funcin de estabili"ar eldesarrollo no slo personal sino empresarial ante las consecuencias econmicas negativas quepodr#a enfrentar el asegurado en diversas situaciones adversas.$icha necesidad de seguro y la complejidad de las relaciones sociales y contractuales, haceque los usuarios adopten medidas frente a los riesgos propios o inherentes a las actividades enel %mbito de las operaciones del comercio internacional, entre ellas el transporte y lascondiciones de compraventa. &or lo que, el desarrollo del contrato de seguros ha sido un pilar en el éxito de las relaciones contractuales, siempre expuestas a riesgos de toda #ndole.!ste trabajo de investigacin pretende desarrollar los aspectos fundamentales del contrato deseguro en la contratacin internacional, as# como establecer la importancia del mismo comocontrato vital y necesario en las relaciones contractuales de comercio. !ste trabajo no pretende ser exhaustivo y procura fomentar el desarrollo del tema en diversasinvestigaciones. reve /istoria so3re el SeguroA%Primera Etapa 3  !n los tiempos de los griegos y los romanos, se encuentran antecedentes de la institucin delseguro por lo que su srcen es muy antiguo. As# por ejemplo, exist#a un seguro mar#timodenominado préstamos a la gruesa. $icha institucin sobrevivir#a hasta la !dad 'edia pues eraun sistema asegurador insipiente(!l contrato de préstamo a la gruesa es una modalidad del contrato de préstamo, antecedente de los seguros mar#timos. &uede considerarse en la actualidad una reliquiahistrica )*y se define+ como aquel en que bajo cualquier condicin dependa elreembolso de la suma prestada y el premio por ella convenido del feli" arribo a puertode los efectos sobre los que est% hecho, o del valor que obtengan en caso de siniestro. )*+ Constituye la evolucin del antiguo nauticum foenus y su car%cter predominante esel ser aleatorio, vinculando al prestamista a los riesgos de la expedicin, al punto de perder la totalidad de lo prestado en caso de fracaso de la misma.  !ste contrato se utili"aba para financiar la compra de mercanc#as que se transportaban enbarcos y si el cargamento arribaba indemne al destino establecido, el prestamista recib#a eldinero del préstamo m%s unos altos intereses. %Segunda Etapa  Abarca el per#odo que va desde el -iglo /0 hasta el -iglo 0// y es la del desarrollo yformacin del -eguro. -urgen las primeras /nstituciones de -eguros en los ramos de mar#timo,de vida e incendio. Al florecer el comercio, se evidencian los peligros del transporte mar#timo y terrestre, por lo quese procura dar normas sobre tal fenmeno y brindar la proteccin necesaria para comerciantesy transportistas.Los primeros contratos de -eguro de 0ida se dan en el -iglo /0 y eran para mujeresembara"adas. 1 “  Préstamo a la gruesa .” Enciclopedia Jurídica. Accesado: Setiembre 27, 201, !ttp:""###.enciclopedia$%uridica.bi&1'.com"d"prestamo$a$la$(ruesa"prestamo$a$la$(ruesa.!tm'  !l primer contrato de seguro mar#timo, surgi en 123 en 4énova /talia y abarcaba tanto losaccidentes de transporte como la tardan"a en la llegada del buque a su destino.Las primeras &li"as de -eguro de 0ida se suscribieron en Londres en 5he 6oyal !xchangepor comisionistas que se reun#an, para ser exactos, en 781.!n 993, se dan las primeras manifestaciones del -eguro de /ncendio en /nglaterra, por causadel famoso incendio de Londres, que destruy 1,:;; casas y <; iglesias. -e crearon entonceslas oficinas de seguros denominadas =>ire ?ffice@ y =>riendly -ociety@.!n 933 en amburgo, Alemania, se funda la primera caja 4eneral &Bblica de /ncendio,conformada por varios propietarios que contaban con cierta cantidad para socorrersemutuamente en caso de incendios.!n 989 surge Lloyds en un café de Londres, propiedad de !dDard LLoyd. Los parroquianoseran patrones de buques, banqueros o comerciantes. All# construyeron un centro deinformacin sobre todo lo relativo a los buques y a su navegacin, y se formali"aban losseguros mar#timos. Al morir el propietario en 33, el café Lloyd tuvo un fortalecimientoimportante. !n 33 se establecen las bases para su funcionamiento y en 83 el &arlamentoErit%nico le brinda reconocimiento como una Corporacin. '%s adelante ahondaremos en eltema.!n cuanto a la regulacin jur#dica del -eguro, ésta comien"a con los estatutos de >lorencia, en19<F Earcelona, en 217F Eurgos, en 2<2F y -evilla, en 772 . C%7ercera Etapa /nicia a finales del siglo 0//, y ah# se afian"an los fundamentos técnicos y jur#dicos del -eguro.!n 912 Elaise &ascal, matem%tico reconocido de su tiempo, crea el c%lculo de probabilidadesy a la teor#a de los 4randes GBmeros y en /nglaterra, !dmund alley crea la primera tabla demortalidad, técnicamente construida. )
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