Mikel Mauleón Torres TRANSPORTE, OPERADORES, REDES

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  Mikel Mauleón Torres TRANSPORTE,OPERADORES,REDES  ACERCA DEL AUTOR Doctor en Filosofía y Letras (Quito), Licenciado en Ciencias Económicas y Empresariales (Bilbao). 1974-1980, Honeywell-Bull, ingeniero de sistemas informáticos 1891-1990, Transportes Teisa (lial de Geodis) di -rector de sistemas de información y de logística. 1991 hasta la fecha; Socio fundador de Consulgesa, empresa de consulting logístico. Como tal ha participa-do en proyectos de transporte, gestión de stock, diseño redes de distribución, organización de almacenes… En- tre otras empresas: Iberdrola, Repsol, Petronor, Nestlé, Miko, conservas Garavilla, grupo FAES, Ulma, Bodegas y bebidas, etc.Colaborador habitual en temas de  formación (área logística de distribución) en diversas instituciones: Cámaras de Comercio (San Sebastián, Pamplona, etc.), or-ganizaciones empresariales (AIN…), Universidades (Deusto, UPV, Mondragón). Internacionalmente ha colaborado y/o colabora como profesor de logística en la USMA (Universidad de Panamá), UCAB (Universidad Andrés Bello, Caracas), ESPOL (Escuela Politécnica Superior del Litoral), Ecuador etc.Ex-director técnico en diversos masters y cursos superiores de logística, entre otros en la Cámaras de Comercio de Navarra, Valladolid, Cantabria, IVL (Instituto vasco de logística)... Publicaciones: Sistemas de almacenaje y picking   (Editorial Díaz de Santos; 2003).  Logística y costos  (Editorial Díaz de Santos; 2006). Gestión de stock   (Editorial Díaz de Santos; 2009).  PRESENTACIÓN Las empresas generan la riqueza de un país. Y estas deben ganar dinero. Si un año tras otro la cuenta de resultados es negativa, al nal hay que echar la persiana. Y esta situación es perjudicial para todos los grupos implicados: accionistas, traba- jadores, sociedad. Sí, es cierto que son necesarias instituciones cuyo objetivo no es la obtención de un benecio inmediato: fundaciones, universidades, hospitales, servicios públi - cos..., pero en todos los casos se exige ecacia. Es decir, obtener el mejor resultado  posible con economía de medios. En la jerga actual: low cost  . Es decir, ecacia en la utilización de medios para la obtención del resultado sin que éste merme en calidad. Bajo este enfoque, la logística tiene mucho que decir en sus diversas facetas: lograr un mejor servicio al cliente, coordinar departamentos, reducir costes, incre- mentar la eciencia empresarial y de las instituciones... Un producto cualquiera desde que se compra o fabrica hasta que llega al consu- midor nal atraviesa un camino más o menos largo. Con un doble ujo: de materia -les y de información. Es la cadena de suministro o  supply chain . Esta ecacia low cost   mencionada se basa en un buen diseño de la red de apro-visionamiento y distribución. Empresas y particulares necesitamos tener las cosas, a mano. ¿Cómo posicionar el producto en el consumidor nal, particular o empre -sa?De estos puntos trata el libro, tocando los siguientes temas: • Transporte por carretera. • Operadores logísticos. • Redes de distribución. Y ahora viene la pregunta del millón. ¿Cómo organiza la empresa su red de dis-tribución? ¿Con medios propios o con medios ajenos? ¿Parte y parte? Y siempre el  TRANSPORTE, OPERADORES, REDES XII transporte por carretera, porque el 99,9% de los productos que utilizamos nos han llegado por este conducto.Habrá que lograr niveles de calidad en el servicio al cliente con un mínimo coste, incluidos los costes ambientales. Estos dos elementos no van de la mano. Es decir, a mayor calidad no hay menos coste sino a la inversa. La calidad tiene un  precio y la empresa debe buscar el equilibrio entre ambos.Esta obra intenta ofrecer una visión actual y práctica de los tres puntos indica-dos anteriormente. Ya existe literatura al respecto y surge la pregunta: ¿qué aporta de nuevo este título? Los lectores de alguna de mis obras anteriores podrían responder por mí.Desde mi punto de vista ofrece varios aspectos que lo caracterizan: • Es un libro sencillo, directo y trata de ser ameno. • Es un libro práctico. Conjuga teoría, casos prácticos resueltos, casos a resol-ver, problemas, complementos, temas de debate. En algún apartado los nú-meros pueden parecer excesivamente detallistas, pero “ c’est la logistique” . Una logística meramente descriptiva no sirve, peca de falta de concreción. Y en logística los números son fundamentales. No hace falta saber derivadas ni integrales. Basta con conocer las cuatro operaciones aritméticas: suma, resta, multiplicación y división. Pero el problema es con qué números y cuándo ejecutarlas. • Se completa con un CD-ROM que contiene varios casos resueltos vía Excel. Esta utilización de Excel tiene un doble objetivo: – Empleo de una herramienta informática para la solución de temas logís-ticos.  – Aplicación de una metodología concreta de análisis para convertir los datos en información. Contenido del libro: Parte ITeoría  Capítulo 1Teoría general de transporteCapítulo 2Transporte por carreteraCapítulo 3 Gesón de cargas Capítulo 4 Gesón de otas Capítulo 5Embalaje y transporteCapítulo 6 Redes de distribución Capítulo 7  Outsourcing Parte IICasos resueltos Capítulo 8Reparto capilar Capítulo 9 Carga completa. Transporte frigoríco (connúa)  XIII Intro Capítulo 10Carga completa. Transporte internacionalCapítulo 11 Rediseño de una red. Concentración de delegaciones Parte IIICasos a resolver  Capítulo 12 Distribución industrial Capítulo 13 Externalización de servicios Capítulo 14 Alternavas de distribución  Parte IVProblemas Capítulo 15Problemas de transporteCapítulo 16 Problemas de red distribución Capítulo 17Problemas de outsourcing Parte VComplementos Capítulo 18Manual del conductor profesionalCapítulo 19 Negociación y modelo contrato OL Parte VIEXCEL  Capítulo 20 Explicación general del CD-ROM El libro consta de 20 capítulos, divididos en 5 partes y un CD-ROM con los ejercicios y casos de Excel, que sería la 6ª parte.Los títulos indican el contenido de lo tratado a continuación. Solamente quiero observar que, dado el carácter práctico de esta obra, al nal de cada capítulo hay un conjunto de ejercicios y cuestionarios, con su solución. Se trata de que el lector  profundice en lo analizado en el capítulo. Todos los casos, tanto los resueltos como para resolver, son casos reales. Estos últimos rediseñados para que el lector los solucione por sí mismo, aunque se pro-  pone al nal de cada uno de ellos una guía de análisis y una solución.Todos los casos están convenientemente maquillados para guardar la conden -cialidad debida a las empresasLa Parte V contiene un par de capítulos expositivos, pero entiendo que es un complemento práctico e interesante.Y la cuestión ahora es: ¿cómo leer este libro? Yo recomiendo leerlo en el orden  presentado. En algún capítulo hace referencia al Excel (Ejercicios 04, 05 y 06) y entonces debe acudir al CD-ROM. Antes de ello, lea el Capítulo 20 que ofrece una visión general de los ejercicios Excel.Lector, este no es un libro al uso. Es un libro de trabajo. Requiere una partici- pación activa para sacarle todo el rendimiento posible.Por eso es importante efectuar los casos a resolver, problemas, temas de deba-te…, propuestos o, al menos, intentarlo. Lo dicho sirve también para el Excel. Así se internalizan las ideas y se adquiere destreza para aplicarlos en la vida profesio- (connuación)
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